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雪佛蘭推出首款硬頂Corvette敞篷車

 • 來源:汽車商業網

露天駕駛一直是雪佛蘭科爾維特傳統的一部分 。實際上,當克爾維特(Corvette)在1953年首次亮相時,它只能作為敞篷車使用。2020年雪佛蘭Corvette Stingray敞篷車繼承了這一傳統,成為Corvette歷史上的首款硬頂和中置發動機敞篷車。

克爾維特的敞篷和轎跑車版本的設計都受戰斗機的啟發。 中型發動機2020年的Corvette Stingray首先設計為敞篷車。敞篷車保持了隧道主導的結構,并使用了在Stingray轎跑車中發現的高完整性壓鑄零件。

該團隊設計了硬頂板,以無縫地裝入車身,從而保持了Stingray令人印象深刻的能力,即使頂上朝下也可以將兩組高爾夫球桿存儲在后備箱中。敞篷車還保留了轎跑車的前部儲物格,可以容納航空公司規格的隨身行李和筆記本電腦包。

像小轎車一樣,黃貂魚敞篷車的設計靈感來自戰斗機。座艙蓋具有受空氣動力影響的機艙,受用于噴氣發動機的機殼的影響。機艙有助于減少空氣進入機艙的再循環,并可以使機頂或機頂顯得格外奇特。該酒桶還提供了一個后功率可調的車窗和一個用于發動機中部冷卻的通風孔。

兩件式車頂可在16秒內縮回,速度高達48km / h 兩件式車頂可以以最高48km / h的速度啟動,并在16秒內縮回。它由六個電動機驅動,并使用編碼器進行精確控制。車身顏色的車頂是標準配置,而Carbon Flash金屬漆的機艙和車頂是可選的。

小心注意確保引擎在存放在酒桶蓋下方時可以呼吸。片狀復合材料頂部存放在由輕質復合材料面板和隔熱板制成的隔室中,用于管理來自發動機的熱量。

工程師針對敞篷車專門調整了底盤,對彈簧和減震器進行了調整,以提供與雙門跑車幾乎相同的性能。

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